获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文(běnwén)转自【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式迈入批量生产阶段(jiēduàn) 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又会游的(de)“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个名副其实的(de)“大个子” 它机身长度38.9米(mǐ) 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶的双重(shuāngchóng)特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既(jì)能减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上(shuǐshàng)滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的(de)“辅助轮” 或水面停泊(tíngbó)时稳稳当当 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同一把(yībǎ)锋利的铲刀直插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 应急救援(jiùyuán)的“全能选手” 作为一艘(yīsōu)“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界 当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手” 浓烟(nóngyān)赤焰中的“擎天水龙” 可在水源与火场间(jiān)快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能在(zài)20秒内汲取12吨水 奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个(gè)标准篮球场 可在4秒内将12吨水全部(quánbù)泄出 通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发水域的(de)“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现(biǎoxiàn)同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度 使它能在(zài)接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫国土(guótǔ)的“变形金刚” 除了森林灭火(mièhuǒ)和水上救援 AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特的“变身(shēn)”能力 给出水陆(shuǐlù)救援的“中国答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统 “大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国22个省级行政区(xíngzhèngqū) 和(hé)16所高校凝心聚力 高(gāo)支点单支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙”的成功研制与投产(tóuchǎn) 标志着(zhe)我国在大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 建立了大型水陆两栖飞机(fēijī) 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现(shíxiàn)了我国民机产业发展 在大型特种用途飞机(fēijī)领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载(shíwǔzài)的壮阔征程 AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓ 具备执行灭火任务(rènwù)能力 获颁中国民航局型号合格证(hégézhèng) 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国(zhōngguó)民航局生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链的(de) 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后必将使得我国的(de) 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油(jiāyóu)，中国航空工业！