记录天津港链上发力、蓬勃向新的故事

海面上，智能拖轮根据海况自动调整航向，拖带巨型货轮安全靠泊；码头内，远控桥吊林立，无人集卡有序穿梭；京津物流园里，各类进口冻肉、鱼类、白虾等优质食材(shícái)从这座6万吨(wàndūn)库容(kùróng)的“城市冰箱”出发，直达京津冀百姓的餐桌……

6月11日至12日，由中国(zhōngguó)(zhōngguó)交通报社主办的“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设”主题宣传活动走进天津，深入天津港码头作业一线与相关适港产业(chǎnyè)，探寻天津港走向蓬勃(péngbó)兴盛的发展故事。

天津港是国家(guójiā)重要的战略资源，是京津冀(jīngjīnjì)及“三北”地区(dìqū)的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路 ”的海陆(hǎilù)交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。

今年以来，天津港枢纽能级持续跃升。今年1月(yuè)至5月，天津港集团完成(wánchéng)(wánchéng)货物吞吐量2.07亿吨，其中集装箱吞吐量达993万标箱，同比增幅3.67%；拥有海铁(hǎitiě)联运(liányùn)班列37条，完成海铁联运63.8万标箱；集装箱航线总数147条，航线通达全球180个国家和地区的500多个港口。

天津中铁(zhōngtiě)集装箱中心站第二线束投入(tóurù)运营后，一列即将发往欧洲地区的中欧班列正在进行装车作业。

供应链产业链向上(shàng)发力。天津集装箱(jízhuāngxiāng)中心站第二线束正式开通运营，进一步优化港口集疏运(jíshūyùn)体系，运输能力实现翻倍增长；与上港集团、广州港集团、安通控股共同推出的“三港一航海(hánghǎi)上高速FAST”航线，全力提升港口作业效率与供应链韧性；天津国际邮轮母港迎来三艘(sānsōu)国际邮轮同时停靠，为国内旅游市场注入澎湃活力。

天津国际邮轮母港迎来(yínglái)邮轮全面复航以来首次3艘(sōu)国际邮轮同时停靠。

智慧绿色成色更足。新一代集装箱码头管控系统在天津港(tiānjīngǎng)上线运行，实现从硬件到软件的全面国产化(guóchǎnhuà)；率先打造港口行业工业互联网标识解析二级节点(jiédiǎn)，物联网建设初具规模；实现6台智能网联汽车成功在天津港东疆港区公开道路示范应用；率先打造“公转铁”“散改集”双(shuāng)示范港口，铁矿石铁路运输(tiělùyùnshū)占比超过70%；搭建全国港口首个(shǒugè)生态环境大气智能监测(jiāncè)平台，建成全国首个港口海洋水环境智慧监测系统。

天津港第二(dìèr)集装箱公司全流程自动化、智能化集装箱作业。

天津港蓬勃发展也离不开北海航海保障(bǎozhàng)中心注入的科技动能：通过搭建“1+1+N”的智能航海保障综合服务(fúwù)架构，为港口运营提供准确全面的航海保障数据要素支撑(zhīchēng)；提供“目视+数字”的导助航服务，实现(shíxiàn)天津港航道航海保障信息数字化全面感知；运用“船—艇—空”一体化智能测绘体系(tǐxì)开展作业(zuòyè)，为保障天津港航行安全提供有力支撑。

北海航海(hánghǎi)保障中心开展AIS大数据收集、分析、处理。

据了解，“魅力大港 活力中国·世界一流港口(gǎngkǒu)建设(jiànshè)”主题宣传活动(huódòng)自(zì)3月29日在浙江宁波启动，由30余家中央媒体(méitǐ)、行业媒体和地方主流媒体组成(zǔchéng)的采访团，陆续走进宁波舟山港、日照港、天津港等港口，探寻我国港口高质量发展成效。本次活动中，采访团还同期参加天津国际航运产业博览会，聚焦全球航运产业发展新趋势新机遇，对数字、智能、绿色在共建全球航运新生态的突出作用展开(zhǎnkāi)深入报道。

中国网(wǎng)记者 郑亮 摄

作者丨记者 白萱

图片丨天津港集团 天津市交委 北海航保 郑亮 张一坤

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